Londra merkezli memleketler arası güç fikir kuruluşu Ember’in yeni tahliline nazaran Türkiye, elektrikli araba satışlarında Avrupa’da değerli bir eşiği aştı.
Geçen yıl Türkiye’de satılan yeni arabaların yaklaşık yüzde 17’si büsbütün elektrikli araçlardan oluştu. Bu oranla Türkiye, ilk kez Avrupa Birliği genelindeki yüzde 17’lik elektrikli araç satış hissesini yakaladı. Kelam konusu oran 2024 için yüzde 10 olarak hesaplandı.
Elektrikli araba satışları 2025’te yıllık bazda yüzde 80 artışla yaklaşık 190 bine ulaştı ve bu satış hacmiyle Türkiye, Almanya, İngiltere ve Fransa’nın akabinde Avrupa’nın en büyük dördüncü elektrikli araba pazarı haline geldi.
Türkiye ayrıyeten Avrupa’nın kıymetli elektrikli araç pazarları Norveç, Hollanda ve Belçika’yı geride bıraktı.
Türkiye tıpkı sıralamada 2023’te 9’uncu sırada yer alırken, elektrikli araç satışları bu periyottan itibaren süratli artış eğilimine girdi.
Öte yandan, elektrikli araba satışlarındaki güçlü artışa karşın Türkiye’de trafiğe kayıtlı arabaların şimdi yüzde 2’si elektrikli ve fosil yakıtlı araçlardan oluşuyor.
Geçen yılın ocak-kasım periyodunda Türkiye’de akaryakıt tüketimi evvelki yılın birebir devrine nazaran yaklaşık yüzde 16, ham petrol ithalatı da yüzde 5,3 arttı. Bu açıdan, elektrikli araç satışlarındaki büyüme güç ithalatını azaltmak için şimdi kâfi düzeye ulaşmadı.
Ember’in tahliline nazaran, elektrik üretiminde yenilenebilir gücün hissesi artarken, ulaşım bölümünde elektrifikasyon da güç ithalatını azaltmak açısından kritik değer taşıyor.
Türkiye’de elektrik dalında halihazırda inşaat halinde olan fosil yakıtlı santral bulunmazken, 2025’te devreye alınan yeni santrallerin tamamı yenilenebilir güç kaynaklarından oluştu.
“ENERJİ İTHALATINI DÜŞÜRMEK İÇİN HAYATA GEÇİRİLMEMİŞ BÜYÜK POTANSİYEL VAR”
Ember Türkiye ve Kafkaslar Bölge Lideri Ufuk Alparslan, analize ait değerlendirmesinde, Türkiye’de elektrikli araba satışlarındaki artışta iki temel nedenin öne çıktığını belirterek, “İlk olarak, Türkiye’de üretimi yapılan yerli elektrikli araba markası dahil olmak üzere piyasaya sunulan yeni ve görece uygun fiyatlı modeller, elektrikli araçlara erişimi artırdı. İkinci olarak da araba markalarının Türkiye’de uygulanan vergilendirme sistemine uyumlu modeller geliştirmesi, 2024 ve 2025 yıllarında satışların hızlanmasını sağladı.” sözlerini kullandı.
Elektrik üretiminde yenilenebilir gücün hissesinin artması kadar, tüketimde elektriğe geçişin de kritik bir kıymete sahip olduğunu lisana getiren Alparslan, şunları kaydetti:
“Türkiye’de elektrikli arabalar yaygınlaşmaya başlasa da, yenilenebilir güç ve elektrikli araçlarla güç ithalatını düşürmek için şimdi hayata geçirilmemiş büyük bir potansiyel var. Ulaşımda elektrikli araçlara geçişin hızlanması, araç fiyatlarını uygun düzeylerde tutacak vergilendirme siyasetleri ve artan yenilenebilir güç kapasitesiyle birlikte Türkiye’nin güç ithalatını azaltma potansiyelini değerli ölçüde güçlendirebilir.”
Kaynak: Milliyet
